汽车线束是汽车电路的主体。在这一阶段，铁丝捆扎的形式一般由导线、插头、铁丝捆扎材料和车身固定物组成。汽车线束不仅要保证电气信号的传输，还要保证连接电路的可靠性，向电子元件和电气元件提供指定的电流值，防止电磁干扰周围电路，消除电路短路。钢丝束风箱是保证钢丝束构件正常运行的重要部件。
汽车线束波纹管
汽车线束波纹管通常占线束缠绕位置的约60％，并且经常使用开口波纹管。其主要特点是良好的耐磨性和耐高温性。阻燃波纹管的耐温性在-40至150℃之间，并且阻燃性极好。线束波纹管本身具有良好的柔韧性和抗弯性。这很好。波纹管在发动机室以及前后护板结构中最常见。
线束波纹管由聚丙烯（PP）、尼龙（PA）、聚丙烯改性（PPMOD）等材料制成。
在阻燃和耐磨性方面，pp材料优于pp材料，但在弯曲疲劳方面，pp材料强于pp材料。
众合电动汽车线束波纹管在汽车线束总成中的应用
众合电子束波纹管可由尼龙（PA）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、阻燃和非阻燃波纹管组成。它们可以定制各种颜色，如红色、橙色、黑色、白色和蓝色。
公共汽车线路风箱的产品特性
柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受重载;酸，润滑油，冷却液等，表面光泽，抗摩擦。
工作温度：-40~100 C，短期不超过+140 C
产品认证：铁道部产品质量认证
产品结构：内外均为波浪型
供货范围：阻燃，阻燃等级：FV-0
产品颜色：黑色，其他颜色可以定制（根据需要打开）
承载能力：可承受脚的重压，不断裂，不变，可快速恢复，自身无损伤。
产品应用：机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造、航空设备、地铁、列车、自动化控制等。
用途：将线缆插入管内，并与desheng对应的型号：sm-g、sm、sm-f系列软管接头一起使用
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