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汽车发动机舱内电线线束波纹管选用什么波纹管最合适呢?
来源: 发布时间:2019-06-11 点击量:3742
随着汽车发动机舱中线束的使用年限的增加,旧车周围的线束的波纹管基本上老化,并且用很小的力破坏。线束保护是电路正常运行的一部分,必须认真对待。当线束暴露于发动机舱的高温环境时,容易引起严重后果,例如电路短路的自燃。因此,必须定期检查汽车钢丝波纹管。如果有损坏或老化,必须及时更换。今天,德胜电器小编将为您介绍一种PA尼龙阻燃波纹管,非常适合汽车线束的线束保护。
根据汽车发动机舱的使用环境,要求线束波纹管必须具有耐高温、阻燃、耐酸碱、使用寿命长的特点。PA尼龙阻燃波纹管最适用于汽车发动机舱线束。
汽车线束波纹管
车辆钢丝束风箱特性
柔韧性好,抗扭曲,弯曲性能好,能承受较大的载荷;耐酸、润滑、冷却液等,表面光滑,耐磨。
PA尼龙阻燃波纹管的基本性能:
产品材质:PA6尼龙(聚酰胺)
工作温度:-30°C~ + 100°C,短期可达+ 140°C
产品认证:铁道部产品质量认证
产品结构:内外波浪形,可开启(开启风箱)
供应范围:阻燃,阻燃等级:FV-0
产品颜色: 橙色、黑色
承载能力:能承受脚的压力,不断破裂,不变,能迅速恢复,自身无任何损伤。
产品:机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造、航空设备、地铁、火车、自动化控制等行业
使用方法: 将电线电缆插入管内,在配上DS:SM-G 、SM、SM-F系列软管接头对应的型号使用即可
根据汽车发动机舱的使用环境,要求线束波纹管必须具有耐高温、阻燃、耐酸碱、使用寿命长的特点。PA尼龙阻燃波纹管最适用于汽车发动机舱线束。
汽车线束波纹管
车辆钢丝束风箱特性
柔韧性好,抗扭曲,弯曲性能好,能承受较大的载荷;耐酸、润滑、冷却液等,表面光滑,耐磨。
PA尼龙阻燃波纹管的基本性能:
产品材质:PA6尼龙(聚酰胺)
工作温度:-30°C~ + 100°C,短期可达+ 140°C
产品认证:铁道部产品质量认证
产品结构:内外波浪形,可开启(开启风箱)
供应范围:阻燃,阻燃等级:FV-0
产品颜色: 橙色、黑色
承载能力:能承受脚的压力,不断破裂,不变,能迅速恢复,自身无任何损伤。
产品:机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造、航空设备、地铁、火车、自动化控制等行业
使用方法: 将电线电缆插入管内,在配上DS:SM-G 、SM、SM-F系列软管接头对应的型号使用即可
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