塑料涂层金属软管，塑料涂层软管广泛用于工厂车间，通信电缆，地下电缆等。它们主要用于生产和加工中的电缆保护，以及绝缘，防水和电缆弯曲。使用时，先将电缆和电线放入管内，然后匹配相应型号的德胜DS系列金属接头。那么如何选择合格的塑料涂层金属软管产品呢？塑料涂层软管的形状和形状没有太大差异，因此有必要从其他几个因素中选择高质量的塑料涂层金属软管。
涂塑金属软管和涂塑软管的选型和安装注意事项
涂层金属软管的选择元件：
1.尺寸：软管的公称直径，接头类型（法兰连接，螺纹连接，快速接头连接）以及塑料涂层软管的尺寸和长度。
2.第二步。压力：根据软管实际工作压力
3.介质：软管中运输介质的化学性质
4.温度：软管中介质的工作温度范围
5.状态：根据软管的使用状态，在沉降补偿中参考软管的正确使用和安装方法以及软管的最佳长度。
安装覆膜金属软管：
1.弯曲半径不应小于软管外径的6倍。
2.第二步。固定点之间的距离不应大于1米，管卡与终端和弯管中点之间的距离应为0.3米。
3.所述涂层金属软管应可靠接地，不得用作电气设备的接地导体。
4.对于连接到嵌入式灯具或类似器具的金属软管，末端的固定管夹应安装在距离灯具边缘1米处，并沿着软管长度安装。
涂塑金属软管，涂塑软管产品参数
产品材料：（内层）用镀锌铜带和特殊绝缘处理（外层）用pvc原料（抗紫外线、抗老化）
产品颜色：黑色、灰色
产品认证：欧洲环保SGS
工作温度：-10~80
产品特性：
1.软管具有防水、绝缘、抗拉特性。
2.表面由PVC制成，阻燃剂添加到PVC塑料中。
三。该结构为槽口式，增加了拉伸强度，不易断裂变形。
4.弯曲性能好，内部结构光滑，很容易磨损导线和电缆。
应用领域：
铁路，机车，空调，运输系统工程，机械化自动化控制设备，发电厂，化工，配电系统，通信系统，船舶，建筑，工厂布线保护。
用途：
保护电线电缆，实现绝缘、防水，提高电缆弯曲美观。
使用方法：
首先将电线和电缆放入管内，然后用相应类型的dpj连接器即可。

随着新能源汽车的新兴与崛起，一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路，而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏，可是线束的外部环境也很重要，这时候波纹管就应运而生了。线束上为什么一定要包线束波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为波纹管在保护线束当中有它独特的功能，首先它非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束波纹管还可以耐酸碱，耐腐蚀，耐油污等特点。用于汽车线束穿线保护的波纹管实验验证项目有哪些?
车辆线束波纹管dv测试验证方案
汽车梁风箱的dv实验验证项目：
外观
波纹管表面不应有任何损坏，毛刺和不均匀的颜色和光泽。
波纹管波纹清晰完整。波形变形不大于1.5mm。波纹管内外表面光滑，无明显的合模飞边。不得有气泡、砂眼、穿孔、裂纹、毛刺等影响外观的缺陷。壁厚均匀，无明显单边现象。
尺寸
最大外径，最小内径，壁厚符合图纸尺寸规范。
耐冲击性
将试件的切缝面放在水泥地面上，使质量为100g的钢球从试件顶部自由落下，检查外观，不得产生影响使用的变形、开裂和开裂。
耐寒性
将试验产品置于环境温度：-40±3°c，放置8小时等，并检查外观变化（变形、破裂、开裂）。
耐高温性
试验产品置于125±3°C的环境温度下，放置8小时等，尺寸变化率低于±10<gt;，不能产生变形、开裂，以及影响使用的裂缝。
阻燃性
离开火源后，管子将在30秒内自行熄灭;也可参考UL94 VO阻燃等级。
耐化学试剂
例如，汽油，柴油等不会产生影响使用的变形，开裂和开裂。
汽车禁用物质
环境负荷物质检测指标符合“gb/t30512-2014型车辆不允许物质要求”或类似的客户标准。
VOC 气味性
它必须符合国家法规“乘客气瓶零件和材料中挥发性有机化合物和醛和酮的浓度”或OEM标准的要求。

尼龙双拼波纹管，又称双层开口波纹管、双开口塑料波纹管、裂纹管、自锁蛇纹管、双开口尼龙软管等，是一种线缆保护套筒，主要由尼龙pa 6制成。经精制，双样条管也可由pp聚丙烯和pe聚乙烯制成。
尼龙双缝波纹管和开口塑料波纹管广泛用于机床机械和电箱控制柜的接线连接，并有塑料快速接头。产品规格有AD7.0，AD10.0，AD13.0，AD15.8，AD21.2，AD25.0，AD28.5，AD34.5，AD42.5，AD54.5，黑色灰和自然色，产品美观，轻便，耐用，广泛应用于汽车线束，电子和机械线束等，取代原有的PVC和金属护套产品，成为市场上广泛使用的线束护套产品。 。
尼龙双片式波纹管，塑料开口波纹管线束布线安装更方便
开风箱，尼龙双拼风箱的安装方法：
双缝波纹管是双层的，也就是说，它由两层管组成，带有内部和外部开口，可以互锁形成一个完整的波纹软管。主要特点是可以打开整个过程，在安装过程中只需要切割波纹管。将内管切开，放置电缆，关闭内软管，放置外波纹管。安装非常简单。
由于安装时不需要拆卸电缆，后期线路和管道维护非常方便，不需要切断电源中断信号，可大大降低更换成本。
尼龙双样条风箱的连接有一个特殊的可开启接头。它和水管是一样的。它是开放的，容易使用。如果您需要具体的细节，欢迎您来电咨询。我们将根据您的实际安装使用情况为您选择最完美的产品组合。

尼龙波纹管为我们的生产带来了许多方便和好处，因为它具有更好的灵活性、抗腐蚀能力，能承受高压和防水性能，而且在传输过程中，还具有优异的屏蔽效果，因此，尼龙软管在许多工业工业中有着广泛的应用。它的设计是为了保护电线和电缆的线套，起到绝缘、防水和美观的作用。而且使用起来也很简单方便，而且它的弹性和刚度也是合适的。
PA尼龙波纹管的性能得到改善，可广泛应用于汽车，工程机械等气动系统，真空系统，液压系统等，是替代金属管道的理想管材。并以低廉的价格更换尼龙11管，该管具有耐腐蚀，寿命长，弯曲性能好，耐磨，耐冲击，可在高温或寒冷天气使用。
尼龙波纹管具有良好的耐热性、阻燃性和弯曲性能，广泛应用于许多行业。
我们经常说尼龙波纹管是由PA6尼龙制成的尼龙波纹管。它可以用来保护电线等免受外部损坏，因此它已被广泛应用于许多领域。它还可以增强电线弯曲的美感，特别是在汽车的线束中。
一、PA尼龙波纹管主要应用行业
尼龙软管作为线束的一部分在汽车工业中使用，包括汽车各种管路的保护、阻燃波纹管、通风管、冷藏运输车的滴水管、汽车的油管、空调滴水管等。在汽车工业中应用广泛，在其他工业中也有广泛的应用。
尼龙波纹管在建筑中的应用
在建筑和装修上，尼龙软管也被大家所用，这也是因为它的特点来决定的，因为具有强大的耐腐蚀性，还有就是抗老性，以及强度高可以任意弯曲等非常重要的特质，所以可以用在室内的通信电缆的保护上，它有非常强的使用性，特别适合在电缆和电线的使用。
三。PA尼龙波纹管机械的应用
机械应用也特别广泛。用于电气、机械和机械的保护。同时，塑料管与各种类型的接头配合得当，使得两者的连接非常漂亮。

新能源汽车行业，主要的五大方面我们可以提供绝缘保护的解决方案。首先，电池部分可以用于我们生产的阻燃风箱，主要起到绝缘保护作用。第二，新能源汽车的电气控制系统，可以提供尼龙风箱的保护，然后是新能源汽车的电机。将使用我们的1.5千伏玻璃纤维套筒，4千伏玻璃纤维套筒，和阻燃尼龙瓦楞纹冠登。此外，对于装药桩，我们提供橙色风箱，我们提供大量pp\pa\pe塑料风箱，为整个车辆的绝缘保护。
塑料波纹管（PP、PA、PE、PVC等材料）广泛应用于机床机械及机柜控制柜接线、汽车线套、汽车油管、空调、洗衣机排水管、医用伸缩管、室内装饰线套、高尔夫球杆等。乌尔塞、运动场等轻载排水、透水情况；通信、供电用预应力电缆套管；公路、斜坡、高尔夫球场等重载排水、透水情况，产品美观、轻便、耐用。它们被广泛应用于各个领域。
彩塑风箱、风箱、新能源车辆、线束、绝缘保护方案。
塑料波纹管的用途，性能和特性既坚硬又灵活。它们具有足够的机械性能和出色的柔韧性与板管相比，每单位长度的波纹管重量轻，节省材料，降低能耗并且便宜。它具有化学腐蚀性，可以承受周围环境中酸碱的影响;波纹形状可以增强管道对周围环境的承载能力而不增加其柔韧性，从而可以连续地铺设在不平的物体上;本实用新型密封性能好，易于操作，安装方便，劳动强度小，工作周期短，温度范围宽，阻燃，自熄，电气绝缘性能好，是电线外壳的理想材料。
PVC材质塑料波纹管
材 质:PVC
温度：-40+80，短期可达+100。
颜色：白色，其他颜色可以从请求中购买。
产品认证：欧洲CE，欧洲环境ROHS，REACH。
特点：光泽好，机械承载强度好，柔软性好；
通道：保护电线和电缆免受外部磨损和绝缘能力：不易变形，但可快速修复，本身不受任何损坏。
应用范围：机柜，机床制造，动力设备，自动化设备，包装机械等;
使用方法：将电线和电缆插入管中，并与相应型号的DS：SM-G和SM系列软管接头一起使用。
尼龙材质塑料波纹管
产品材料：pa6尼龙（聚酰胺）
工作温度：-40°C~ + 125°C短时间，最高可达+ 140°C
供货范围：阻燃、非阻燃，阻燃等级：FV-0。
产品认证：欧洲CE，欧洲环境ROHS，REACH。
结构：内部和外部都是波浪形的
特点：尼龙波纹管具有良好的柔韧性、抗扭性、柔韧性，能承受较大的载荷；耐酸、润滑油、冷却液等，表面光滑，耐磨。
承载能力：能承受足重，不折断，不改变，能快速恢复，本身不损坏
应用领域：机械制造，电气绝缘保护，照明设备，汽车制造，航空设备，地铁，火车，自动化控制等行业
用途：线束波纹管将电线和电缆插入管内，并使用与DS:SM-G、SM系列软管接头对应的型号。

汽车线束是汽车电路的主体。在这一阶段，铁丝捆扎的形式一般由导线、插头、铁丝捆扎材料和车身固定物组成。汽车线束不仅要保证电气信号的传输，还要保证连接电路的可靠性，向电子元件和电气元件提供指定的电流值，防止电磁干扰周围电路，消除电路短路。钢丝束风箱是保证钢丝束构件正常运行的重要部件。
汽车线束波纹管
汽车线束波纹管通常占线束缠绕位置的约60％，并且经常使用开口波纹管。其主要特点是良好的耐磨性和耐高温性。阻燃波纹管的耐温性在-40至150℃之间，并且阻燃性极好。线束波纹管本身具有良好的柔韧性和抗弯性。这很好。波纹管在发动机室以及前后护板结构中最常见。
线束波纹管由聚丙烯（PP）、尼龙（PA）、聚丙烯改性（PPMOD）等材料制成。
在阻燃和耐磨性方面，pp材料优于pp材料，但在弯曲疲劳方面，pp材料强于pp材料。
中和电子汽车线束波纹管在汽车线束总成中的应用
多用途线束的波纹管材料可分为：尼龙（PA）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE），可作为阻燃和非阻燃波纹管使用，可定做红色、橙色、黑色、白色、蓝色等多种颜色。
汽车汽车线束管道的产品性能
柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受重载;酸，润滑油，冷却液等，表面光泽，抗摩擦。
工作温度：-40~100 C，短期不超过+140 C
产品认证：铁道部产品质量认证
产品结构：内外均为波浪型
供货范围：阻燃，阻燃等级：FV-0
产品颜色：黑色，其他颜色可以定制（根据需要打开）
承载能力：可承受脚的重压，不断裂，不变，可快速恢复，自身无损伤。
产品应用：机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造、航空设备、地铁、列车、自动化控制等。
用途：将线缆插入管内，并与desheng对应的型号：sm-g、sm、sm-f系列软管接头一起使用
中和电子的研发能力和设计理念可达到或超过行业标准。通过中和电子的工程解决方案，我们可以解决制造问题和应用需求，促进新产品的开发，为运营效率和成本节约带来新的机遇。与中和合作，确保您的系统可靠运行。我们随时准备帮助您实现目标。

钢丝束风箱用pe、pa、pp材料挤压成型，可用于保护电线、电缆不受切割、切割等机械损伤，具有灵活性好、弯曲性好、耐酸性好等优点；以及耐磨性。它起到保护钢丝束、钢丝束和钢丝束的作用，更适合保护某些角落或弯曲的电线。可根据客户要求定制为阻燃、分波管。产品包括波纹管（pe、pa、pp、尼龙、阻燃剂）、钢丝波纹管、钢丝波纹管、塑料波纹管、阻燃剂波纹管，广泛应用于机床机械和电箱控制柜对齐连接、室内装饰线套、预应力锚套筒通信，供电电缆套筒Guandeng。
众合线束波纹管PE，PA和PP有三种材料可供选择，任何定制颜色和开口或阻燃
PA尼龙波纹管由PA6尼龙（聚酰胺）制成。工作温度-40C~+125C，短时间可达+140C，阻燃尼龙软管可达V0级。
pp塑料波纹管产品材料：pp聚丙烯，工作温度：-30°C~+100°C短至+110°C
PE塑料波纹管材质：PE聚乙烯（聚乙烯），工作温度：-30°C~ + 100°C短时间可达+ 120°C
产品认证欧洲环境SGS:SH6134468/Chem
产品结构的内外是波浪形的
产品颜色为黑色，其他颜色可定制（根据需要打开）
产品具有良好的柔韧性、抗扭曲性、良好的弯曲性能，能承受较大的载荷；耐酸、润滑、冷却液等，表面光滑，耐磨。
承载能力能承受足重，不折断，不变化，能快速恢复，自行无损伤。
应用机械制造/电气绝缘保护/照明/汽车/航空设备/地铁/火车/自动化控制
产品已通过各种认证：UL、CE、ROSH、IP68-10P等。

汽车线束是汽车电路的主体。在这一阶段，铁丝捆扎的形式一般由导线、插头、铁丝捆扎材料和车身固定物组成。汽车线束不仅要保证电气信号的传输，还要保证连接电路的可靠性，向电子元件和电气元件提供指定的电流值，防止电磁干扰周围电路，消除电路短路。钢丝束风箱是保证钢丝束构件正常运行的重要部件。
汽车线束波纹管
汽车线束波纹管通常占线束缠绕位置的约60％，并且经常使用开口波纹管。其主要特点是良好的耐磨性和耐高温性。阻燃波纹管的耐温性在-40至150℃之间，并且阻燃性极好。线束波纹管本身具有良好的柔韧性和抗弯性。这很好。波纹管在发动机室以及前后护板结构中最常见。
线束波纹管由聚丙烯（PP）、尼龙（PA）、聚丙烯改性（PPMOD）等材料制成。
在阻燃和耐磨性方面，pp材料优于pp材料，但在弯曲疲劳方面，pp材料强于pp材料。
众合电动汽车线束波纹管在汽车线束总成中的应用
众合电子束波纹管可由尼龙（PA）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、阻燃和非阻燃波纹管组成。它们可以定制各种颜色，如红色、橙色、黑色、白色和蓝色。
公共汽车线路风箱的产品特性
柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受重载;酸，润滑油，冷却液等，表面光泽，抗摩擦。
工作温度：-40~100 C，短期不超过+140 C
产品认证：铁道部产品质量认证
产品结构：内外均为波浪型
供货范围：阻燃，阻燃等级：FV-0
产品颜色：黑色，其他颜色可以定制（根据需要打开）
承载能力：可承受脚的重压，不断裂，不变，可快速恢复，自身无损伤。
产品应用：机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造、航空设备、地铁、列车、自动化控制等。
用途：将线缆插入管内，并与desheng对应的型号：sm-g、sm、sm-f系列软管接头一起使用
中和电子的研发能力和设计理念可达到或超过行业标准。通过众合电子的工程解决方案，我们可以解决制造问题和应用需求，促进新产品的开发，为运营效率和成本节约带来新的机遇。与众合合作，确保您的系统可靠运行。我们随时准备帮助您实现目标。

首先，有五种类型的UL94测试：
1）B级燃烧试验。
2)94v-0、94v-1、94v-2垂直燃烧试验。
3）94 5-V垂直燃烧试验。
4）辐射板火焰蔓延指数试验（按ASTM E 162标准测量，此处不介绍）。
5）94vtm-0,94vtm-1,94vtm-2垂直燃烧试验（vtm指此处未描述的极薄物质）。
二、现分述如下：
1）94HB级水平燃烧试验方法：
在本实验中，使用了一个长127mm、宽12.7mm、最大厚度12.7mm、最小厚度3.05mm的小条带试样。在不通风的试验箱中进行。当样品厚度为12.7mm时，在76.2mm标准距离下燃烧速度不大于38.1mm/min，或小于3.05mm时，燃烧速度不大于38.1mm/min或必须在达到102mm标准线前停止燃烧。
2）94v-0、94v-1、94v-2垂直燃烧试验方法：
根据样品的测试时间，UL94中的垂直燃烧测试将聚合物材料确定为V-2，V-1，V-0和5-V四个等级，液滴是否点燃棉绒的测试结果等。 2级是最低阻燃级别，5级是最高阻燃级别。首先介绍94V-0,94V-1,94V-2测试方法。
塑料波纹管阻燃等级标准采用美国ANSI/UL-94-1985标准。
这次试验的样品长度为127毫米，宽度为12.7毫米，最大厚度为12.7毫米。在一个不通风的试验箱里。试样的上端（6.4毫米）与支架上的夹具夹紧，试样的纵轴保持垂直。样品的下端距灯口9.5毫米，距干脱皮棉表面305毫米。和...光并调整本生光产生19毫米高的蓝色火焰，将本生光火焰放在标本的下端，点燃10 s，然后移除火焰（距离标本至少152毫米），并注意标本有著火焰燃烧的时间。如果试样的火焰在火焰熄灭后在30年代内被熄灭，则必须在试样下再次移动本森灯，重新释放本森灯的火焰点燃10秒，本森灯的火焰必须再次被拆除，并应注意试样的火焰燃烧和非火焰燃烧的更新时间。如果样品融化成烟树，让它落在305毫米样品下的无脂棉花中，看看是否点燃了无脂棉花。如果非脂棉着火，在评级时应考虑其因素。
具体分级指标如下：
液位测试项目94V-0 94V-1 94V-2
最大总火焰燃烧时间50 250 250 10次点火
2个个人最大火焰燃烧时间10 30 30
3无焰燃烧时间30 60 60
4无允许短期燃烧液滴的火焰熔化
3）94级5-v的垂直燃烧试验方法：
94 5-V垂直燃烧试验分为两种方法，A方法和B方法（A方法是试条，B方法是试条），这是一种比94V-0,94V-1,94V更严格的实验方法。 2测试。
以方法A为例，将试片上端（127mm 12.7mm）夹持在6.4mm处，使其纵轴保持垂直。喷灯安装在灯座的斜面上，使角度等于垂直线的20度。火焰高度设置为127 mm，点燃5秒，然后移开5秒。重复该操作，直到样品被点燃五次。第五次火焰清除后，观察并记录以下项目：
(1)火焰持续时间加上没有火焰燃烧。
（2）样品燃烧或损坏的距离。
（3）试验过程中样品是否为液滴。
（四）在燃烧后和冷却过程中，立即观察试样的变形和物理强度。
94 5-V垂直燃烧试验等级指标如下：
试验项目方法第五次点火后样品的燃烧时间为液滴。另一组五个样品用于第二次试验。
方法a，不超过60秒。五分之一的样本不符合要求。所有的样本都是。
B法 同上 同上 同上 同上
以上是美国ANST / UL94-1985测试方法。
不同的用途对阻燃性有不同的要求。一般来说，人们总是希望材料的阻燃水平较高。但事实上，各种阻燃试验方法都有其局限性，其结论是相对的。因此，阻燃等级越高，效果越好。例如，通常认为UL94V-0材料优于V-2材料。但是，有些电器产品需要耐电弧引燃的材料，V-2级比V-0级好。因为94V-2级塑料不会形成导电性和焦炭，这大大降低了点火的可能性，而94V-0级塑料则相反。