标准热收缩套管线束上为什么一定要包线束阻燃波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为阻燃波纹管在保护线束当中有它独特的功能，标准热收缩套管非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束阻燃波纹管还可以耐酸碱，耐腐蚀，耐油污等特点

堆积成形汽车波纹管 该工艺是利用电堆积办法将汽车波纹管资料堆积到芯模上，然后将芯模熔蚀。这种汽车波纹管资料是一种非常柔软的纯镍金属资料，且是无孔的，因而，本领高真空，并可进行焊接。膨胀节柔性段不宜用这种汽车波纹管，由于本钱太高，并且仅限于镍材

标准热收缩套管当管道直接摆放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管壁损坏的尖利物体，要有预防管道滚动措施。直径管道叠层堆放时，应把大而重的放下边，小而轻的放上边，管道堆放高度不得超过2m，管道两侧用木楔或木板挡住，标准热收缩套管直径超过1m的管道不宜叠层存放

波纹管成形后，因为弹性回弹，使得波纹管波距和波型都与吸计要求有差异，所以必须进行整形。对于加工硬化材料制成的阻燃波纹管，通才采用手工和机械整形法。对于以弥散硬化材料为原材料的阻燃波纹管，则通过装入时效夹具内，使波纹管定型，最终达到整形效果。

汽车材料研发工程师最初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料，标准热收缩套管首先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火灾，降低了意外事故发生的概率

滚压成形汽车波纹管 滚压成形工艺首要用于加工大型汽车波纹管，是依托设在管坯中的成形轮的滚压成形，不锈钢金属软管能够单波滚制成形，有的设备亦可一次成数个波纹